Container lạnh được sử dụng cho hàng hóa cần được kiểm soát nhiệt độ trong quá trình vận chuyển. Container lạnh được trang bị một đơn vị làm lạnh được kết nối với nguồn điện trên tàu.
Container lạnh chứa hàng gì?
Các loại hàng hóa sau đây thường được vận chuyển trong container lạnh: trái cây và rau quả, thịt, cá, sữa, các sản phẩm từ sữa, hoa, dược phẩm, nước trái cây và socola.
Container lạnh hoạt động như thế nào?
Chúng được thiết kế để duy trì nhiệt độ, độ ẩm và không khí của container ở giá trị không đổi trong suốt thời gian vận chuyển.
Có 4 thông số phải được xem xét khi vận chuyển hàng lạnh: nhiệt độ, thông gió, độ ẩm và thoát nước.
- Nhiệt độ: tất cả các container lạnh tiêu chuẩn đều được chế tạo để duy trì nhiệt độ từ +25° C đến -25° C đối với hàng lạnh và đông lạnh. Một số đội tàu lạnh toàn cầu có khả năng duy trì nhiệt độ xuống -35° C. Các container siêu đông lạnh có thể giảm nhiệt độ xuống -70° C.
- Thông gió: đối với nhiệt độ lạnh, không khí phải luôn lưu thông qua hàng hóa để loại bỏ nhiệt và khí. Do đó, các container phải có hệ thống thông gió. Cần thông gió không khí trong lành cho trái cây và rau quả. Đối với hàng đông lạnh, không khí phải lưu thông xung quanh hàng hóa. Không được có khoảng hở lớn giữa hàng hóa, thành và chính hàng hóa. Hàng hóa phải được xếp thành từng khối.
- Độ ẩm: một số sản phẩm được hưởng lợi từ mức độ ẩm thấp hơn trong không khí. Một đơn vị làm lạnh có chức năng khử ẩm có thể làm giảm mức độ ẩm trong không khí. Mặc dù một số đơn vị mới hơn có thể đạt tới 50%, nhưng tiêu chuẩn là từ 60% đến 85% độ ẩm tương đối RH.
- Ống thoát nước: chúng được sử dụng để giải phóng lượng nước dư thừa có thể tích tụ bên trong các thùng chứa. Ngoài ra, thiết kế của chúng ngăn không cho nước hoặc côn trùng xâm nhập vào thùng chứa.
Bộ phận làm lạnh không tự chạy mà cần phải được cắm vào nguồn điện. Nguồn này có thể ở kho, bến cảng, trên tàu hoặc máy phát điện.
Bên trong container lạnh có một bộ vi xử lý, ghi lại nhiệt độ tự động. Thiết bị này lưu trữ tất cả dữ liệu, chẳng hạn như nhiệt độ không khí, nhiệt độ đầu dò hàng hóa từ xa, hoạt động rã đông, thời gian bật và tắt nguồn…
Bộ phận làm lạnh được chế tạo để duy trì một nhiệt độ cố định (ví dụ: -25° C), không phải để đưa xuống nhiệt độ bất kỳ. Hàng hóa phải được làm lạnh đến nhiệt độ nhất đinh trước khi đưa vào container lạnh. Đặc biệt đối với trái cây và rau quả tươi, việc giảm nhiệt độ sau khi thu hoạch xuống nhiệt độ vận chuyển tối ưu là rất quan trọng để đảm bảo chất lượng tốt và đảm bảo thời hạn sử dụng tốt nhất có thể.
Kích thước, thông số kỹ thuật của container lạnh
Mặc dù các container lạnh được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO nhưng có thể có một số khác biệt nhỏ về kích thước và trọng lượng.
Container lạnh 20 feet
- Chiều dài bên trong: 5.450 mét
- Chiều rộng bên trong: 2.285 mét
- Chiều cao bên trong: 2.160 mét
- Chiều rộng cửa: 2.290 mét
- Chiều cao cửa: 2.225 mét
- Sức chứa: 27 CBM
- Trọng lượng bì: 2.950kg
- Khối lượng tối đa: 27.500kg
Container lạnh 40 feet high cube
- Chiều dài bên trong: 11.590 mét
- Chiều rộng bên trong: 2.285 mét
- Chiều dài cửa: 2.400 mét
- Chiều rộng cửa: 2.290 mét
- Chiều cao cửa: 2.250 mét
- Sức chứa: 67 CBM
- Trọng lượng bì: 4,600 kg
- Tải trọng tối đa: 29.500kg
Container lạnh không hoạt động(NOR) là gì?
Là các container lạnh đóng vai trò như một container khô bình thường bằng cách tắt bộ phận làm lạnh trong suốt thời gian vận chuyển. Điều này giúp trả lại các container lạnh về nơi xuất phát nơi thiếu hụt loại container này.
Nó cũng giúp lấp đầy không gian trống trên tàu bằng hàng hóa. Container lạnh có ít không gian tải hơn container khô, do bộ phận làm lạnh chiếm dụng. Chỉ có các loại hàng hóa nhẹ, ít độc hại mới được chứa trong container lạnh không hoạt động này.
Xem thêm:
